Sirkuit penyangga

Sirkuit penyangga

Gambar 1 adalah rangkaian penyangga yang dipasangkan dengan katup throttle satu arah dan katup perjalanan. Ketika piston bergerak ke posisi yang telah ditentukan dan menekan travel valve, aliran udara di rongga buang silinder hanya dapat melewati katup throttle, yang memperlambat kecepatan piston dan mencapai tujuan penyangga. Rangkaian ini sering digunakan pada silinder dengan gaya inersia yang besar.

Gambar 2 menunjukkan dua jenis rangkaian buffer. Gambar a menunjukkan rangkaian penyangga dengan kombinasi katup pengatur mekanis dan katup pengatur aliran. Ketika silinder memanjang keluar, udara dalam rongga batang dibuang melalui katup kontrol mekanis dua arah dua posisi dan katup lima arah dua posisi. Udara di rongga batang dibuang melalui katup throttle untuk mewujudkan buffering pergerakan silinder. Mengubah posisi pemasangan katup kontrol mekanis dapat mengubah waktu mulai buffering.

Rangkaian penyangga yang ditunjukkan pada Gambar B direalisasikan dengan menggunakan katup urutan. Ketika silinder kembali ke akhir langkah, tekanan ruang tanpa batang telah turun hingga katup urutan tidak dapat dibuka, dan sisa udara di dalam ruang hanya dapat dibuang melalui katup throttle, sehingga pergerakan silinder dapat disangga. Rangkaian ini sering digunakan pada situasi langkah silinder panjang dan kecepatan tinggi.