Karakteristik dan penerapan regulator tipe V pneumatik

Dec 11, 2019

1. Tujuan: ini adalah struktur putar sudut kanan, yang dapat digunakan dengan pengatur posisi katup untuk mencapainya

penyesuaian proporsional; Kumparan tipe V *** cocok untuk semua jenis kesempatan penyesuaian, dengan nilai

koefisien aliran, rasio yang dapat disesuaikan, efek penyegelan yang baik, sensitivitas nol untuk menyesuaikan kinerja,

volume kecil, instalasi vertikal. Cocok untuk mengendalikan gas, uap, cairan dan media lainnya.

2. Fitur: struktur putar sudut kanan, terdiri dari badan katup tipe v, aktuator pneumatik,

pengatur posisi dan aksesori lainnya; Terdapat perkiraan rasio konstan karakteristik flo alami;

Struktur bantalan ganda, torsi awal kecil, sensitivitas luar biasa dan kecepatan induksi; Kemampuan geser super.

3. Aktuator piston pneumatik MENGGUNAKAN udara terkompresi sebagai sumber tenaga dan menggerakkan lengan melengkung untuk berputar 90 derajat melalui gerakan piston untuk membuka dan menutup katup secara otomatis. Bagian penyusunnya adalah: baut penyetel, badan kotak mekanisme penggerak, lengan lengkung, badan silinder, poros silinder, piston, batang penghubung, poros universal.

4. Prinsip kerja katup kontrol pneumatik: katup kontrol pneumatik terdiri dari aktuator dan mekanisme pengatur. Aktuator adalah komponen dorong dari katup pengatur, yang menghasilkan gaya dorong yang sesuai sesuai dengan tekanan sinyal kontrol untuk mendorong kerja mekanisme pengatur. Badan katup merupakan bagian pengatur katup pengatur pneumatik yang bersentuhan langsung dengan media pengatur untuk mengatur aliran fluida. Prinsip pengoperasian katup pengatur: Ketika saluran masuk stomata berada di sisi kanan, piston internal aktuator bergerak ke kedua sisi untuk menggerakkan poros keluaran tengah. Sudut geraknya tepat 90 derajat, membuat katup terbuka penuh. Ketika saluran masuk stomata berada di sisi kiri, piston bagian dalam aktuator bergerak ke tengah, mendorong penggulungan poros keluaran tengah. Sudut geraknya juga 90 derajat, membuat katup tertutup penuh. Secara sederhana dikatakan bahwa sisi kanan lubang katup ventilasi terbuka, sisi kanan lubang katup ventilasi tertutup, jika lokasi sumber gas bermasalah, tiba-tiba keluar gas, maka katup akan mempertahankan posisi semula.