Penggunaan dan pemeliharaan komponen pneumatik yang benar

Tugas utama dari pekerjaan pemeliharaan adalah untuk memastikan pasokan udara bertekanan yang bersih dan kering ke sistem pneumatik, untuk memastikan kedap udara pada sistem pneumatik, untuk memastikan bahwa elemen pelumas kabut oli dilumasi seperlunya, untuk memastikan bahwa elemen pneumatik dan sistem berada di bawah kondisi kerja yang ditentukan (seperti tekanan penggunaan, tegangan, dll.), untuk memastikan bahwa aktuator pneumatik bekerja sesuai dengan persyaratan yang telah ditentukan.

Sebaiknya pilih spesifikasi pengisian oli seminggu sekali untuk penyemprot kabut oli. Saat mengisi ulang oli, perhatikan pengurangan jumlah oli. Jika konsumsi oli terlalu sedikit, sesuaikan kembali jumlah tetesan oli. Setelah dilakukan penyetelan, jumlah tetesan oli masih berkurang atau tidak ada oli yang menetes. Periksa apakah saluran masuk dan keluar penghilang kabut oli dipasang terbalik, apakah saluran oli tersumbat, dan apakah spesifikasi penghilang kabut oli yang dipilih sudah sesuai.

Pekerjaan pemeliharaan bulanan dan triwulanan harus lebih hati-hati dibandingkan pekerjaan pemeliharaan harian dan mingguan, namun masih terbatas pada ruang lingkup yang dapat diperiksa secara eksternal. Isi utamanya adalah: memeriksa kebocoran dengan cermat, mengencangkan sekrup dan sambungan pipa yang kendor, memeriksa kualitas udara yang dikeluarkan dari katup pembalik di blok terminal, memeriksa kelenturan setiap bagian pengatur, memeriksa kebenaran instrumen penunjuk, periksa keandalan aksi switching solenoid valve, periksa kualitas batang piston silinder dan seluruh isi yang dapat diperiksa dari luar.

Pekerjaan pemeliharaan dapat dibedakan menjadi pekerjaan pemeliharaan rutin dan pekerjaan pemeliharaan rutin. Yang pertama mengacu pada pekerjaan pemeliharaan yang harus dilakukan setiap hari, sedangkan yang kedua dapat dilakukan mingguan, bulanan, atau triwulanan. Pekerjaan pemeliharaan harus dicatat. Pekerjaan pemeliharaan harus dicatat untuk memfasilitasi diagnosis kesalahan dan perawatan di masa depan.

Saat memeriksa kebocoran udara, sebaiknya gunakan cairan sabun di setiap titik pemeriksaan, karena efek kebocoran udara lebih sensitif dibandingkan mendengarkan suara.

Saat memeriksa kualitas udara yang dikeluarkan dari katup pembalik, perhatian harus diberikan pada tiga aspek berikut: pertama, mengetahui apakah oli pelumas yang terkandung dalam knalpot sudah sesuai, dan caranya adalah dengan meletakkan kertas putih bersih di dekat katup pembalik. lubang pembuangan katup pembalik. Setelah katup bekerja selama tiga hingga empat siklus, jika hanya ada titik sangat tipis pada kertas putih, ini menunjukkan pelumasan yang baik; kedua, mengetahui apakah terdapat kondensat pada knalpot; ketiga, mengetahui apakah knalpot tidak boleh dibuang. Apakah ada kebocoran udara pada saluran keluar udara. Kebocoran udara dalam jumlah kecil menunjukkan kerusakan awal pada komponen (kebocoran mikro pada katup segel celah adalah hal yang normal). Jika pelumasan buruk, pompa kimia harus mempertimbangkan apakah posisi pemasangan penghilang kabut oli sudah tepat, apakah spesifikasi yang dipilih sesuai, apakah penurunan oli disesuaikan secara wajar dan apakah metode pengelolaannya memenuhi persyaratan. Jika terdapat pembuangan kondensat, maka harus dipertimbangkan apakah posisi filter sudah tepat, apakah pemilihan aktual dan berbagai elemen pembuangan air masuk akal, dan apakah pengelolaan kondensat memenuhi persyaratan. Penyebab utama kebocoran adalah penyegelan yang buruk pada katup atau silinder dan tekanan udara yang tidak mencukupi. Jika kebocoran pada katup penyegel besar, hal ini mungkin disebabkan oleh keausan inti katup dan selongsong katup.

Batang piston silinder sering terbuka. Amati apakah batang piston tergores, terkorosi, dan mengalami keausan eksentrik. Berdasarkan apakah ada kebocoran udara, kondisi kontak batang piston dan selongsong pemandu di penutup depan, cincin penyegel, kualitas pengolahan udara tekan dan apakah ada beban melintang di dalam silinder dapat dinilai.

Seperti katup pengaman, katup on-off darurat, die-casting die jarang digunakan. Selama pemeriksaan rutin, keandalan tindakan mereka harus dikonfirmasi.

Biarkan katup solenoid berganti berulang kali, dan nilai apakah katup berfungsi normal dari suara peralihan. Untuk solenoid valve AC jika terdengar bunyi bip perlu diperhatikan bahwa inti bergerak dan inti statis belum tertutup rapat, terdapat debu pada permukaan penutup, cincin pemisah magnet lepas atau rusak, dll.