Rangkaian pengatur kecepatan silinder kerja ganda

Seperti yang ditunjukkan pada gambar adalah rangkaian pengatur kecepatan silinder kerja ganda. Seperti yang ditunjukkan pada gambar a, katup throttle satu arah digunakan untuk mewujudkan kontrol kecepatan throttle buang. Umumnya, katup throttle satu arah dengan sambungan putar langsung disekrupkan pada lubang udara silinder, sehingga mudah dipasang dan digunakan. Seperti yang ditunjukkan pada Gambar B, katup throttle peredam buang dipasang pada lubang pembuangan katup lima arah dua posisi, dan bukaan katup throttle disetel untuk mewujudkan kontrol gas buang dari tekanan balik silinder dan penyesuaian silinder. kecepatan bolak-balik. Gambar C menunjukkan kontrol kecepatan katup throttle peredam knalpot yang dipasang di lubang pembuangan katup empat arah dua posisi. Pada saat ini, kecepatan perpanjangan dan pengembalian silinder adalah sama, yang tidak dapat diatur secara terpisah. Saat menggunakan metode kontrol kecepatan yang ditunjukkan pada Gambar B dan Gambar C, perlu diperhatikan bahwa lubang buang dari katup pembalik harus memiliki lubang berulir untuk memasang katup throttle peredam buang, jika tidak maka tidak dapat dipilih.