Kinerja penting dalam pemilihan katup

Katup merupakan komponen pengatur sistem transportasi fluida yang mempunyai fungsi pemutus, pengaturan, pengalihan, pencegahan arus balik, stabilisasi tekanan, pelepas shunt atau luapan. Katup yang digunakan dalam sistem kendali fluida, dari katup penghenti yang paling sederhana hingga berbagai katup yang digunakan dalam sistem kendali otomatis yang sangat kompleks, memiliki banyak variasi dan spesifikasi. Katup dapat digunakan untuk mengontrol aliran udara, air, uap, berbagai media korosif, lumpur, minyak, logam cair dan media radioaktif. Menurut bahannya, katup juga dibagi menjadi katup besi cor, katup baja tuang, katup baja tahan karat, katup baja kromium molibdenum, katup baja vanadium kromium molibdenum, katup baja fase ganda, katup plastik, bahan katup non-standar.

Katup digunakan untuk mengontrol arah, tekanan dan aliran fluida dalam sistem fluida.

Katup adalah suatu alat yang membuat media (cair, gas, bubuk) di dalam pipa dan peralatan mengalir atau berhenti dan dapat mengontrol alirannya.

Menurut para ahli dari www.pump.valve.com, katup merupakan komponen kontrol dalam sistem transportasi fluida pipa. Mereka digunakan untuk mengubah bagian saluran dan arah aliran medium. Mereka memiliki fungsi pengalihan, pemutusan, pembatasan, pemeriksaan, shunt atau pelepas tekanan luapan. Katup yang digunakan untuk mengontrol fluida berkisar dari katup penghenti yang paling sederhana hingga berbagai katup yang digunakan dalam sistem kontrol otomatis yang sangat kompleks, dengan berbagai jenis dan spesifikasi. Diameter nominal katup berkisar dari katup instrumen yang sangat kecil hingga katup pipa industri dengan diameter 10m. Katup dapat digunakan untuk mengontrol aliran air, uap, minyak, gas, lumpur, berbagai media korosif, logam cair dan cairan radioaktif. Tekanan kerja katup bisa dari 0,0013mpa hingga 1000MPa, dan suhu kerja bisa dari - 269 derajat hingga 1430 derajat. Kontrol katup dapat mengadopsi berbagai mode transmisi, seperti manual, listrik, hidrolik, pneumatik, turbin, elektromagnetik, hidrolik elektromagnetik, elektro-hidraulik, pneumatik, roda gigi pacu, penggerak roda gigi bevel, dll; Di bawah pengaruh tekanan, suhu atau bentuk sinyal penginderaan lainnya, katup dapat bertindak sesuai dengan persyaratan yang telah ditentukan, atau hanya membuka atau menutup tanpa bergantung pada sinyal penginderaan. Katup bergantung pada mekanisme penggerak atau otomatis untuk melakukan gerakan mengangkat, menggeser, mengayun atau memutar bagian buka dan tutup, sehingga dapat mengubah ukuran luas saluran alirannya untuk mewujudkan fungsi kontrolnya.

Kinerja penting dari katup adalah sebagai berikut: kinerja penyegelan

Kinerja penyegelan katup mengacu pada kemampuan setiap bagian penyegelan katup untuk mencegah kebocoran sedang, yang merupakan indeks kinerja teknis katup yang paling penting. Ada tiga bagian penyegelan katup: kontak antara bagian pembuka dan penutup dan dua permukaan penyegelan dudukan katup; Tempat pengepakan, batang katup, dan kotak isian yang cocok; Sambungan antara badan katup dan penutup katup. Salah satu kebocoran sebelumnya disebut kebocoran internal, yang biasanya dikatakan tidak tertutup rapat, hal ini akan mempengaruhi kemampuan katup dalam memutus medium. Untuk katup blok, kebocoran internal tidak diperbolehkan. Kebocoran pada dua tempat terakhir disebut kebocoran eksternal, yaitu kebocoran media dari dalam katup ke luar katup. Kebocoran akan menimbulkan kerugian material, mencemari lingkungan, bahkan menimbulkan kecelakaan. Untuk media yang mudah terbakar, meledak, beracun atau radioaktif, kebocoran tidak diperbolehkan, sehingga katup harus memiliki kinerja penyegelan yang andal. Media aliran

Setelah media mengalir melalui katup, akan terjadi kehilangan tekanan (yaitu perbedaan tekanan sebelum dan sesudah katup), yaitu katup mempunyai hambatan tertentu terhadap aliran media, dan media akan mengkonsumsi sejumlah tertentu. energi untuk mengatasi hambatan katup. Untuk menghemat energi, saat merancang dan membuat katup, resistansi katup terhadap media aliran harus dikurangi sebanyak mungkin. Gaya dan momen pembukaan dan penutupan

Gaya buka tutup dan momen buka tutup mengacu pada gaya atau momen yang harus diterapkan untuk membuka atau menutup katup. Saat menutup katup, perlu dibentuk tekanan penyegelan tertentu antara bagian pembuka dan penutup serta dua permukaan penyegelan dudukan rambut. Pada saat yang sama, gesekan antara batang dan pengepakan, antara ulir batang dan mur, pada ujung penyangga batang dan bagian gesekan lainnya juga perlu diatasi. Oleh karena itu, gaya dan torsi penutupan tertentu harus diterapkan. Gaya dan momen pembukaan dan penutupan yang diperlukan bervariasi, dan nilai maksimumnya adalah pada saat terakhir penutupan atau saat awal pembukaan. Saat merancang dan membuat katup, gaya penutupan dan torsi harus dikurangi. Kecepatan membuka dan menutup

Kecepatan membuka dan menutup dinyatakan dengan waktu yang dibutuhkan katup untuk menyelesaikan tindakan pembukaan atau penutupan. Umumnya tidak ada persyaratan ketat untuk kecepatan buka dan tutup katup, namun ada persyaratan khusus untuk kecepatan buka dan tutup di beberapa kondisi kerja, seperti beberapa persyaratan buka atau tutup cepat untuk mencegah kecelakaan, beberapa persyaratan lambat penutupan untuk mencegah water hammer, dll., yang harus dipertimbangkan saat memilih jenis katup. Sensitivitas dan keandalan tindakan

Hal ini mengacu pada sensitivitas katup terhadap perubahan parameter medium. Untuk katup throttle, katup pengurang tekanan, katup pengatur, dan katup lain yang digunakan untuk mengatur parameter medium, serta katup pengaman, steam trap, dan katup lain dengan fungsi tertentu, sensitivitas dan keandalan fungsionalnya merupakan indikator kinerja teknis yang sangat penting. kehidupan pelayanan

Ini menunjukkan ketahanan katup, merupakan indeks kinerja katup yang penting, dan memiliki signifikansi ekonomi yang besar. Biasanya dinyatakan dengan waktu buka dan tutup yang dapat menjamin persyaratan penyegelan, dan juga dapat dinyatakan dengan waktu servis.

Dalam pemilihan katup, kita harus memahami kinerja katup terlebih dahulu. Hanya ketika kita memahami kinerja katup, kita dapat memilih untuk menggunakan katup dengan lebih baik.