Sudut pandang baru dan penjelasan rinci tentang pemeliharaan katup pneumatik

Sudut pandang pengatur posisi katup pneumatik dan sensor proses adalah sebagai berikut;

Hanya diperlukan beberapa detik untuk membuka atau menutup katup pneumatik dan menyediakan serangkaian data pengoperasian yang lengkap.

Kit sensor katup baru ini tidak hanya menyediakan data spesifik, tetapi juga memperingatkan operator pabrik jika terjadi kesalahan sistem.

Biasanya, katup pneumatik elektromagnetik merupakan peralatan yang cukup sederhana. Mereka biasanya berada di salah satu dari dua keadaan: hidup atau mati, dan tidak ada keadaan peralihan yang mungkin terjadi. Karena karakteristiknya yang sederhana, terdapat beberapa kekurangan dalam pengukuran lari. Tentu saja, mereka dapat mendeteksi aksi saklar elektromekanis. Jika katup dalam keadaan terbuka atau tertutup, tetapi untuk tujuan pengoperasian, bukan untuk analisis dan pengukuran. Ini memberi operator ruang kendali beberapa metode sederhana untuk memastikan apakah ada material yang mengalir melalui pipa.

Apa lagi yang bisa dilakukan teknisi pemeliharaan? Ia dapat menulis program kalkulasi untuk melacak jumlah waktu buka dan tutup, yang dapat mengukur frekuensi penggunaan katup. Atau, jika insinyur mempunyai hak untuk menentukan waktu peralatan, ia dapat mengukur interval waktu antara pembukaan dan penutupan katup. Waktu tempuh katup biasanya sangat singkat, untuk katup kecil biasanya ratusan milidetik, untuk katup besar biasanya 1 atau 2 detik, atau bahkan menit. Namun, karena ini adalah metode diagnostik, keakuratannya perlu diukur.

Mengapa demikian? Jika suatu jangka waktu (beberapa bulan, satu tahun, atau bahkan lebih lama) dilewati dan waktu gerak katup dibandingkan, akan ditemukan bahwa jumlah waktunya semakin lama, bahkan akan terjadi kesalahan. Misalnya, terkadang terjadi stagnasi. Secara khusus, beberapa endapan dapat menyumbat komponen mekanis.

Singkatnya, waktu tempuh bergantung pada udara bertekanan, dan banyak berubah dalam sehari. Beberapa data perjalanan berguna untuk analisis, namun lama kelamaan tidak lagi menjadi data yang jelas dan dapat diandalkan.

Situasi saat ini

Otomatisasi proses telah banyak berubah dibandingkan 20 tahun lalu. Perbedaan utamanya terletak pada munculnya peralatan cerdas, yang dilengkapi dengan bus komunikasi berkecepatan tinggi, yang dapat dengan mudah memberikan sejumlah besar informasi pabrik kepada para insinyur dan manajer, yang tidak dapat dicapai di masa lalu. Dari telepon seluler biasa hingga sistem manajemen sumber daya perusahaan yang kompleks, semua sistem ini mengandalkan komunikasi dan intelijen, dan kecepatannya tidak terbayangkan 20 tahun yang lalu.

Namun, sangat disayangkan juga bahwa sebagian besar kit katup pneumatik otomatis dasar yang saat ini dipasang tidak dapat mengimbangi kecepatan kecerdasan cepat dan komunikasi berkecepatan tinggi. Sebagian besar katup masih dalam mode pemantauan terpisah, dengan kecerdasan rendah atau tanpa kecerdasan. Bagaimana cara membuat katup menjadi cerdas saat dibuka atau ditutup?

Ada beberapa kemajuan. Sakelar kedekatan menggantikan sakelar mekanis dan elektrik yang lama; keandalannya meningkat dan masa pakainya jauh lebih lama. Penerapan bus data berkecepatan tinggi, seperti sebagai antarmuka, menjadi semakin luas. Bahkan bus industri telah menjadi mode komunikasi utama, memberikan sinyal pembukaan atau penutupan, dan memverifikasi posisi pembukaan katup. Namun, pemeliharaan masih memerlukan banyak pekerjaan: berjalan sesuai rencana, namun rencana tersebut tidak dapat mencerminkan kebutuhan sebenarnya dari beberapa perangkat individu.

Situasi ini dapat diterima 20 tahun yang lalu. Kini, seiring berjalannya waktu, manajer proses memerlukan lebih banyak informasi untuk membantu membuat keputusan pemeliharaan yang lebih baik, yang harus didasarkan pada fakta dan bukan perkiraan.

Bertahun-tahun yang lalu, pekerjaan untuk meningkatkan pemeliharaan katup pneumatik dimulai. Untuk personel Litbang, dari mana data informasi katup berasal? Umumnya, ini masalah sensor. Jika sensor ditempatkan dengan benar, data yang tepat dapat diperoleh pada waktu yang tepat untuk analisis pemeliharaan.

Karena satu-satunya tindakan katup adalah membuka dan menutup katup, maka perlu diperoleh data pada waktu yang tepat. Jadi kapan waktu yang tepat? Pembukaan katup dapat dikontrol secara akurat dari waktu ke waktu, dan tekanan udara terkompresi dapat diperoleh dari waktu ke waktu untuk memantau variabel-variabel ini.