Perhatikan metode pemasangan komponen pneumatik

1. Periksa komponen sebelum digunakan, apakah rusak selama pengangkutan, dan patuhi berbagai persyaratan teknis, seperti voltase, frekuensi pengoperasian, tekanan kerja, suhu, kemudian pemasangan dan penggunaan.

2. Saat memasang katup solenoid, katup tersebut harus dipasang dengan kuat dan digunakan dengan hati-hati agar bagian dan sambungan tetap tidak kendor. Jika kekuatan pemasangan katup solenoid tidak cukup, katup tersebut mungkin terlepas.

3. Sebelum mengambil alih, harap bilas bagian dalam setiap pipa secara menyeluruh, bersihkan serpihan, cairan pendingin, debu, dan sebagainya.

4. Gunakan selotip: Saat melilitkan selotip di sekeliling seluruh benang, sisakan 1,5 hingga 2 lingkaran ruang benang.

5. Gunakan sealant: Saat mengenkripsi sealant untuk bagian berulir, tambahkan sekitar sepertiga bagian berulir.

6. Saat memasang kabel, udara dan listrik bertekanan harus dimatikan terlebih dahulu. Jika udara bertekanan dan listrik tidak dimatikan, hal ini dapat menyebabkan sengatan listrik atau kegagalan fungsi, yang dapat menyebabkan cedera diri dan kerusakan peralatan.

7. Periksa isolasi apakah rusak atau tidak. Jika kerusakan isolasi terjadi pada kabel dan terminal keluar dan menyebabkan aliran arus tambahan kembali ke sakelar katup solenoid atau unit kontrol, maka kumparan akan terbakar.

8. Perhatikan apakah tegangan dan frekuensi memenuhi persyaratan teknis, dan jangan salah menambahkan tegangan. Jika tegangan yang diberikan salah, gangguan kerja akan terjadi atau koil akan terbakar.

9. Disarankan untuk memasang muffler atau katup throttle muffler di lubang pembuangan.

10. Minyak spindel atau minyak jahit sebaiknya tidak digunakan. Setelah terbiasa melumasi, jangan menghentikan pasokan oli di tengah jalan. Jika tidak, pelumas awal akan habis dan menyebabkan kegagalan. ,

11. Perakitan, pengoperasian dan pemeliharaan komponen pneumatik harus dilakukan oleh personel yang terlatih dan berpengalaman: jika udara bertekanan digunakan secara tidak benar, hal itu berbahaya.

12. Tidak diperbolehkan menggunakan komponen sebelum memastikan kestabilannya. Setelah dipastikan bahwa perawatan yang disebutkan di atas telah dilakukan, aliran listrik dan sumber udara diputus dan sisa udara tekan dalam sistem pneumatik dibuang sebelum pemeliharaan atau pembongkaran dapat dilakukan.

13. Sebelum menghidupkan kembali peralatan pneumatik, pastikan tidak terjadi perpanjangan batang piston secara cepat.

14. Lingkungan dimana komponen digunakan adalah:

• Jangan gunakan di lingkungan dengan gas korosif, bahan kimia, air laut, air dan uap atau tempat di mana zat-zat di atas menempel.

• Jangan gunakan di tempat dengan gas yang mudah meledak. Jika perlu, tindakan anti ledakan harus diambil.

• itu tidak boleh digunakan dalam situasi getaran dan benturan, dan ketahanan berbagai komponen terhadap getaran dan benturan harus memenuhi persyaratan sampel produk.

• Jangan gunakan di tempat yang terdapat sumber panas dan terkena panas radiasi, atau melakukan tindakan untuk memblokir panas radiasi.

• Jika terdapat sinar matahari langsung, sinar matahari harus dilindungi dengan penutup pelindung. Jika terdapat tetesan, minyak, atau bunga las, tindakan perlindungan yang tepat harus diambil.

• Di tempat dengan kelembapan dan debu tinggi, tindakan perlindungan yang diperlukan harus diambil. Selain itu, silinder dengan medan magnet tidak boleh digunakan di lingkungan dengan medan magnet yang kuat.

Untuk menghindari kegagalan komponen pneumatik dalam penggunaan, kita harus memperhatikan metode saat memasangnya, tidak membiarkannya digunakan di lingkungan yang tidak sesuai, tetapi juga memperhatikan cara dan sarana perakitan, agar dapat memainkan peran a peran yang lebih besar.