Komposisi Struktur Silinder

Silinder terdiri dari silinder barel, penutup silinder, piston, batang piston dan seal kit.

1) Laras silinder

Diameter bagian dalam silinder mewakili gaya keluaran silinder. Piston harus melakukan gerakan bolak-balik yang mulus di dalam silinder, dan kekasaran permukaan permukaan bagian dalam silinder harus mencapai Ra 0,8 um.

Piston silinder SMC dan CM2 disegel dua arah dengan cincin penyegel gabungan. Piston dipaku dengan batang piston tanpa mur.

2) Penutup silinder

Penutup silinder dilengkapi dengan lubang masuk dan keluar, dan ada juga yang dilengkapi dengan mekanisme penyangga di tutup ujung. Penutup silinder pada sisi batang dilengkapi dengan cincin penyegel dan cincin anti debu untuk mencegah kebocoran udara dari batang piston dan bercampurnya debu dari luar ke dalam silinder. Selongsong pemandu disusun pada penutup samping batang untuk meningkatkan akurasi pemandu silinder, menahan sedikit beban melintang pada batang piston, mengurangi tekukan batang piston ke bawah saat memanjang, dan memperpanjang umur servis. dari silinder. Selongsong pemandu biasanya terbuat dari paduan bantalan minyak yang disinter dan coran tembaga miring ke depan. Dahulu, besi cor lunak biasa digunakan sebagai penutup silinder. Untuk mengurangi berat dan mencegah karat, die casting paduan aluminium sering digunakan, dan bahan kuningan digunakan untuk silinder mikro.

3) Piston

Piston adalah bagian yang bertekanan di dalam silinder. Untuk mencegah rongga kiri dan kanan piston saling menyalurkan, disediakan cincin penyegel piston. Cincin tahan aus pada piston dapat meningkatkan directivity silinder, mengurangi keausan cincin penyegel piston dan mengurangi ketahanan gesekan. Panjang cincin tahan aus terbuat dari poliuretan, politetrafluoroetilen, dan resin sintetis kain. Lebar piston ditentukan oleh ukuran cincin penyegel dan panjang bagian geser yang diperlukan. Bagian geser terlalu pendek sehingga menyebabkan keausan dini dan macet. Piston biasanya terbuat dari paduan aluminium dan besi cor. Piston silinder kecil terbuat dari kuningan.

4) Batang piston

Batang piston merupakan komponen gaya terpenting dalam silinder. Biasanya baja karbon tinggi, permukaan berlapis krom keras, atau baja tahan karat digunakan untuk mencegah korosi dan meningkatkan ketahanan aus cincin penyegel.

5) Perlengkapan segel

Segel bagian yang bergerak berputar atau bolak-balik disebut segel dinamis, dan segel bagian yang bergerak diam disebut segel statis.

Metode sambungan antara laras silinder dan tutup ujung adalah sebagai berikut:

Tipe integral, tipe paku keling, tipe sambungan berulir, tipe flensa, dan tipe batang pengikat.

6) Piston harus dilumasi dengan kabut oli di udara bertekanan saat silinder bekerja. Ada juga sejumlah kecil silinder non-pelumas.