Karakteristik fungsi dan keunggulan katup pneumatik

Katup pneumatik dan katup kontrol tidak dapat dipisahkan, hanya kombinasi katup pneumatik dan katup kontrol yang dapat lebih efektif memberikan manfaat dan bantuan yang lebih besar bagi kehidupan kita, katup pneumatik selalu umum dalam kehidupan kita, katup kontrol juga terus meningkat, jadi kami akan melakukannya memperkenalkan pengetahuan yang relevan tentang katup pneumatik dan katup kontrol.

1. Pengatur posisi katup

Pengatur posisi katup adalah aksesori utama aktuator pneumatik. Digunakan bersama dengan aktuator pneumatik untuk meningkatkan keakuratan posisi katup, mengatasi pengaruh gesekan batang dan ketidakseimbangan media, serta memastikan posisi katup yang benar sesuai dengan sinyal dari regulator.

2. Katup solenoid

Ketika sistem perlu mewujudkan kendali program atau kendali dua posisi, maka perlu dilengkapi dengan katup solenoid. Saat memilih katup solenoid, selain mempertimbangkan catu daya AC dan DC, tegangan dan frekuensi, juga harus memperhatikan hubungan antara jenis aksi katup solenoid dan katup pengatur, yang dapat dilengkapi dengan "tipe biasanya terbuka" dan "biasanya terbuka" tipe tertutup". Jika diperlukan peningkatan kapasitas katup solenoid untuk mempersingkat waktu kerja, dua katup solenoid dapat digunakan secara paralel atau dikombinasikan dengan relai pneumatik berkapasitas besar sebagai katup pilot.

3. Relai pneumatik

Ini adalah sejenis penguat daya, yang dapat mengirim sinyal tekanan udara ke tempat yang jauh dan menghilangkan penundaan yang disebabkan oleh pemanjangan pipa sinyal. Hal ini terutama digunakan antara pemancar lapangan dan instrumen pengatur di ruang kendali pusat, atau antara regulator dan katup pengatur lapangan. Fungsi lainnya adalah untuk memperkuat atau mengurangi sinyal.

4. Konverter

Konverter dibagi menjadi konverter gas listrik dan konverter gas listrik. Fungsinya untuk mewujudkan saling konversi hubungan tertentu antara sinyal gas dan listrik. Hal ini terutama digunakan untuk mengubah sinyal listrik 4-20mA menjadi sinyal gas 20-100pa saat menggunakan sinyal listrik untuk mengoperasikan aktuator pneumatik. Sebaliknya, saat menggunakan sinyal udara untuk mengoperasikan aktuator listrik (relatif jarang) atau untuk pemantauan terpusat, Saat terhubung dengan jaringan komputer, sinyal gas 20-100kpa diubah menjadi sinyal listrik 4-20mA.

5. Pemancar posisi katup

Bila katup pengatur jauh dari ruang kendali, untuk mengetahui posisi saklar katup secara akurat, harus dilengkapi pemancar posisi katup. Artinya, perpindahan mekanisme pembukaan katup diubah menjadi sinyal listrik menurut aturan tertentu dan dikirim ke ruang kendali. Sinyal ini dapat berupa sinyal kontinu yang mencerminkan pembukaan katup, atau dapat dianggap sebagai tindakan kebalikan dari pengatur posisi katup.

6. Sakelar perjalanan (transponder)

Sakelar perjalanan (perangkat umpan balik) adalah perangkat yang mencerminkan dua posisi batas sakelar katup dan mengirimkan sinyal indikasi pada saat yang bersamaan. Ruang kontrol dapat menilai status sakelar katup berdasarkan sinyalnya, sehingga dapat mengambil tindakan yang sesuai.

Tindakan katup kontrol pneumatik dibagi menjadi dua jenis: tipe pembukaan udara dan tipe penutupan udara. Tipe air to open adalah ketika tekanan udara pada kepala membran meningkat, maka katup bergerak ke arah peningkatan bukaan. Ketika mencapai batas atas tekanan udara masukan, katup dalam keadaan terbuka penuh. Sebaliknya, ketika tekanan udara menurun, katup bergerak ke arah menutup. Bila tidak ada masukan udara, katup tertutup penuh. Sehingga terkadang katup udara terbuka disebut juga gagal menutup FC. Arah pergerakan udara untuk menutup berlawanan dengan arah pergerakan udara untuk membuka. Ketika tekanan udara meningkat, katup bergerak ke arah penutupan; Apabila tekanan udara berkurang atau tidak ada maka katup harus dibuka atau dibuka penuh. Oleh karena itu, kadang disebut gagal membuka fo. Pembukaan atau penutupan pneumatik katup kontrol pneumatik biasanya diwujudkan melalui aksi positif dan negatif dari aktuator dan metode perakitan struktur katup yang berbeda.

Pemilihan gas on/off didasarkan pada keamanan proses produksi. Apabila sumber udara terputus, apakah katup pengatur pada posisi tertutup aman atau pada posisi terbuka aman? Misalnya, pada kontrol pembakaran tungku pemanas, katup pengatur dipasang pada pipa bahan bakar gas untuk mengontrol pasokan bahan bakar sesuai dengan suhu tungku atau suhu bahan yang dipanaskan di saluran keluar tungku pemanas. Pada saat ini, lebih aman memilih katup gas terbuka, karena setelah pasokan gas dihentikan, lebih tepat katup ditutup daripada katup terbuka penuh. Jika sumber gas terputus dan katup bahan bakar terbuka penuh, pemanasan berlebihan akan berbahaya. Contoh lainnya adalah peralatan pertukaran panas yang didinginkan dengan air pendingin. Bahan panas didinginkan melalui pertukaran panas dengan air pendingin di penukar panas. Katup pengatur dipasang pada pipa air pendingin. Suhu material setelah pertukaran panas digunakan untuk mengontrol volume air pendingin. Jika sumber udara terganggu, katup pengatur harus dalam posisi terbuka, yang lebih aman. Lebih baik memilih katup pengatur udara mati (yaitu fo).

Pengatur posisi katup

Pengatur posisi katup adalah aksesori utama katup kontrol, yang sangat cocok dengan katup kontrol pneumatik. Ia menerima sinyal keluaran dari regulator, dan kemudian menggunakan sinyal keluarannya untuk mengontrol katup kontrol pneumatik. Setelah katup kontrol bekerja, perpindahan batang katup diumpankan kembali ke pengatur posisi katup melalui perangkat mekanis, dan status posisi katup ditransmisikan ke sistem atas melalui sinyal listrik.

Menurut struktur dan prinsip kerjanya, pengatur posisi katup dapat dibagi menjadi pengatur posisi katup pneumatik, pengatur posisi katup pneumatik elektro, dan pengatur posisi katup cerdas.

Pengatur posisi katup dapat meningkatkan daya keluaran katup pengatur, mengurangi penundaan transmisi sinyal pengatur, mempercepat kecepatan pergerakan batang katup, meningkatkan linearitas katup, mengatasi gaya gesekan batang katup dan menghilangkan pengaruh gaya yang tidak seimbang, untuk memastikan posisi katup pengatur yang benar.

Aktuator yang umum digunakan dibagi menjadi aktuator pneumatik dan aktuator listrik, termasuk langkah lurus dan langkah sudut. Digunakan untuk membuka dan menutup segala jenis pintu potong dan papan udara secara otomatis dan manual.