Penggunaan cincin penyegel pada silinder pneumatik

1. Segel untuk sambungan antara kepala silinder dan barel silinder

Segel yang menghubungkan kepala silinder dan laras silinder umumnya dipasang pada alur yang cocok dengan kepala silinder dan laras silinder dengan O-ring; Kadang-kadang, mesin cuci karet datar ditempatkan pada jahitan penghubung untuk membentuk segel datar.

2. Penyegelan piston

Ada dua tempat untuk menyegel piston. Salah satunya adalah segel dinamis antara piston dan laras silinder. Selain O-ring dan lip ring, juga digunakan seal W-ring. Segel dinamis adalah struktur penyegelan yang memvulkanisasi piston dan karet. Seal berbentuk W merupakan seal dua arah dengan ukuran aksial kecil. Yang lainnya adalah seal statis pada sambungan antara piston dan batang piston, yang umumnya menggunakan seal O-ring.

3. Penyegelan batang piston

Untuk menyegel batang piston, cincin segel bibir, cincin segel debu atau cincin segel gabungan debu ditempatkan di alur kepala silinder untuk memastikan penyegelan dan pencegahan debu selama gerakan bolak-balik batang piston. Struktur penyegelan di atas dapat dilihat pada gambar di bawah ini.

4. Penyegelan penyangga penyangga

Ada dua cara untuk menutup buffer plunger: pertama dengan memasang lip seal ring untuk lubang pada alur buffer plunger, dan cara lainnya adalah dengan menekan seal ring khusus untuk buffer silinder pada kepala silinder. Cincin segel khusus untuk penyangga terdiri dari cincin segel bibir yang divulkanisasi pada penutup baja melingkar. Kinerja penyangga cincin segel penyangga khusus ini lebih baik daripada metode ini.

Struktur segel penyangga mengambang adalah cincin segel bibir yang mengambang di kepala silinder. Ketika penyangga penyangga memasuki penyangga, cincin segel bibir mengambang dapat bergerak dalam jarak pendek dengan penyangga penyangga. Struktur penyegelan mengambang dapat mengurangi persyaratan konsentrisitas untuk pemrosesan dan pemasangan bagian silinder dan memastikan kinerja penyegelan penyangga.