Apa penyebab keausan silinder?

Keausan awal silinder termasuk dalam keausan yang tidak normal, sedangkan keausan lokal yang parah dan korosi gigitan pada silinder termasuk dalam keausan yang tidak disengaja. Alasannya adalah sebagai berikut:

1.Manufaktur:

• Kualitas pembuatan silinder (atau liner silinder) kurang baik, atau permukaannya kasar.

• Batang penghubung tidak tegak lurus terhadap poros engkol (batang penghubung atau poros engkol bengkok).

• Bagian tengah piston tidak tegak lurus dengan permukaan ujung.

• Alur cincin piston miring.

• Elastisitas berlebihan atau kekerasan permukaan ring piston (termasuk eutektik fosfor terner);

• Bagian tengah alas piston tidak tegak lurus dengan bagian tengah piston.

• Jarak bebas ujung poros engkol yang berlebihan;

• Bukaan ring piston (celah bukaan) terlalu kecil.

• Rakitan Piston Shaw tidak bagus untuk menggerinda silinder secara eksentrik;

• Jarak bebas antara piston dan silinder terlalu kecil.

• Struktur metalografi silinder tidak memenuhi persyaratan. Itu harus berupa sepotong kecil atau perlit sorbit. Karbida dengan struktur bebas tidak diperbolehkan.

2.Dalam hal penggunaan dan pemeliharaan:

• Tekanan pompa oli yang tidak mencukupi menyebabkan reservoir gas tidak terlumasi dengan baik.

• Kualitas minyak pelumas salah; terlalu tebal atau terlalu tipis;

• Minyak pelumas digunakan terlalu lama dan mengandung kotoran mekanis sehingga penggantian tepat waktu.

• Tidak adanya filter oli pada lubang pengisian bak mesin atau peralatan yang buruk menyebabkan debu di udara masuk ke dalam oli pelumas bak mesin.

• Pada kompresor yang diberi pelumas percikan, batangnya patah (atau level oli terlalu rendah).

• Pendinginan di dalam silinder kurang baik, suhu terlalu tinggi dan simpanan karbon terlalu banyak.

• Fungsi filter udara kurang baik. Udara membawa banyak debu ke dalam silinder.