Apa itu katup pneumatik

Saat membeli katup pneumatik, dalam lingkungan ekonomi pasar saat ini, tidaklah sempurna jika hanya spesifikasi, kategori, dan tekanan kerja yang ditentukan untuk memenuhi persyaratan pembelian. Demi persaingan produk, produsen katup pneumatik melakukan berbagai inovasi di bawah konsep desain terpadu katup pneumatik, membentuk standar perusahaan dan kepribadian produk mereka sendiri. Oleh karena itu, sangat perlu mengedepankan persyaratan teknis secara detail pada saat pembelian pneumatic valve dan mencapai kesepakatan dengan pihak pabrikan sebagai lampiran kontrak pembelian pneumatic valve.

1. Persyaratan umum

1.1 spesifikasi dan kategori katup pneumatik harus memenuhi persyaratan dokumen desain pipa.

1.2 model katup pneumatik harus menunjukkan jumlah persyaratan standar nasional. Jika ini merupakan standar perusahaan, deskripsi model yang relevan harus ditunjukkan.

1.3 tekanan kerja katup pneumatik harus lebih besar atau sama dengan tekanan kerja pipa. Dengan alasan tidak mempengaruhi harga, tekanan kerja yang dapat ditanggung oleh katup harus lebih besar dari tekanan kerja sebenarnya dari pipa; setiap sisi katup pneumatik dalam kondisi tertutup harus mampu menahan 1,1 kali tekanan kerja katup tanpa kebocoran; dalam kondisi katup terbuka, badan katup harus mampu menahan dua kali tekanan kerja katup.

1.4 Standar pembuatan katup pneumatik harus mencantumkan nomor standar nasional. Jika merupakan standar perusahaan, maka kontrak pengadaan harus dilampiri dengan dokumen perusahaan.

2. Kualitas standar katup pneumatik

2.1 bahan badan katup sebagian besar harus berupa besi tuang nodular, dan merek serta data uji fisik dan kimia aktual dari besi tuang harus dicantumkan.

2.2 bahan batang katup harus dari baja tahan karat (2Cr13), dan katup berdiameter besar juga harus dari batang katup tertanam baja tahan karat.

2.3 mur terbuat dari aluminium cor kuningan atau aluminium cor perunggu, dan kekerasan serta kekuatannya lebih besar dari pada batang katup.

2.4 kekerasan dan kekuatan bahan selongsong batang katup tidak boleh lebih besar dari pada batang katup, dan tidak boleh menimbulkan korosi elektrokimia pada batang katup dan badan katup dalam kondisi terendam air.

2,5 bahan permukaan penyegelan

① Terdapat berbagai jenis katup pneumatik, metode penyegelan dan kebutuhan material yang berbeda;

② Untuk katup gerbang baji biasa, bahan, metode pemasangan, dan metode penggilingan cincin tembaga harus ditentukan;

③ Data uji fisik, kimia dan sanitasi katup gerbang segel lunak dan bahan pelapis karet pelat katup;

4. Katup kupu-kupu harus menandai bahan pada permukaan penyegelan badan katup dan bahan penutup segel pada pelat kupu-kupu; data uji fisik dan kimianya, terutama persyaratan higienis, sifat anti penuaan dan ketahanan aus pada karet, biasanya menggunakan NBR dan tiga karet etilen propilena, dan seterusnya, dan melarang keras penambahan karet reklamasi.

2.6 pengepakan poros

① Karena katup pneumatik dalam jaringan pipa biasanya jarang dibuka dan ditutup, maka pengepakan harus tidak aktif selama beberapa tahun, dan pengepakan tidak akan menua, sehingga dapat mempertahankan efek penyegelan untuk waktu yang lama;

② Pengepakan poros katup juga harus memberikan efek penyegelan yang baik jika sering dibuka dan ditutup;

③ Mengingat persyaratan di atas, kemasan poros katup tidak boleh diganti seumur hidup atau lebih dari sepuluh tahun;

④ Jika pengepakan perlu diganti, desain katup pneumatik harus mempertimbangkan tindakan penggantian dalam kondisi tekanan air.