Prinsip kerja katup solenoid

Ada rongga tertutup di katup solenoid. Ada lubang tembus di posisi berbeda. Setiap lubang mengarah ke pipa minyak yang berbeda. Ada katup di tengah rongga dan dua elektromagnet di kedua sisi. Badan katup akan tertarik ke sisi mana ketika kumparan magnet dialiri arus listrik. Pergerakan badan katup akan dikontrol untuk memblokir atau membocorkan berbagai lubang pembuangan oli. Lubang masuk oli biasanya terbuka, dan oli hidrolik akan masuk ke pipa pembuangan oli yang berbeda, Kemudian tekanan oli mendorong piston kaku oli, piston menggerakkan batang piston, dan batang piston menggerakkan perangkat mekanis. Dengan cara ini, gerakan mekanis dikendalikan dengan mengendalikan arus elektromagnet.

Menelusuri sejarah perkembangan solenoid valve:

Hingga saat ini, katup solenoid di dalam dan luar negeri pada prinsipnya dibagi menjadi tiga kategori (aksi langsung, pilot langkah demi langkah), dan enam subkategori pada prinsipnya (struktur diafragma kerja langsung, struktur pelat berat langkah demi langkah). , struktur membran pilot, struktur piston kerja langsung langkah demi langkah, struktur piston kerja langsung langkah demi langkah).

Katup solenoid kerja langsung:

Prinsip: ketika dialiri listrik, kumparan elektromagnetik menghasilkan gaya elektromagnetik untuk mengangkat bagian penutup dari dudukan katup dan membuka katup; Ketika listrik padam, gaya elektromagnetik menghilang, pegas menekan bagian penutup dudukan katup, dan katup menutup.

Fitur: dalam ruang hampa, tekanan negatif, tekanan nol dapat bekerja secara normal, tetapi diameter umumnya tidak lebih dari 25mm.

Katup solenoid kerja langsung terdistribusi:

Prinsip: ini adalah kombinasi akting langsung dan tipe pilot. Ketika tidak ada perbedaan tekanan antara saluran masuk dan saluran keluar, gaya elektromagnetik akan mengangkat katup pilot kecil dan bagian penutup katup utama satu per satu dan membuka katup. Ketika perbedaan tekanan antara saluran masuk dan saluran keluar mencapai tekanan awal, gaya elektromagnetik akan menggerakkan katup kecil, tekanan di ruang bawah katup utama akan naik, dan tekanan di ruang atas akan turun, sehingga dapat digunakan perbedaan tekanan untuk mendorong katup utama ke atas; Saat listrik padam, pilot valve menggunakan gaya pegas atau tekanan sedang untuk mendorong bagian penutup dan bergerak ke bawah untuk menutup katup.